EN
semua Kategori

Berita syarikat

Laman Utama>Berita & Blog>Berita syarikat

Penyelenggaraan alat pneumatik

Masa: 2015-07-23 Hits: 29

Pertama sekali, terima kasih kerana memilih siri alat pneumatik YOTO. Untuk memastikan penggunaan alatan anda dengan cekap dan hayat perkhidmatan yang panjang, sila baca panduan ini sebelum digunakan. Untuk penyelenggaraan produk tertentu, sila lihat penerangan gambar pada halaman berikut. Produk tidak kembali ke keadaan berfungsi normal, sila hubungi kakitangan penyelenggaraan profesional atau hubungi YOTO China: 021-68182950


A: dalam struktur, kerja penyelenggaraan harian alat pneumatik terutamanya dibahagikan kepada dua bahagian

1: penyelenggaraan bahagian kuasa pelinciran bahagian motor udara sebelum dan selepas setiap penggunaan alat oleh saluran masuk udara alat 3 hingga 4 titis minyak penyelenggaraan pneumatik khas untuk mengurangkan haus bilah dalaman, memanjangkan perkhidmatan hayat alat, langkah asas adalah seperti berikut:

1) Cabut plag paip pengambilan tekanan tinggi alat sebelum digunakan

2) Tambah 3~5 titis minyak cecair untuk alat pneumatik dari antara muka masuk. Sambungkan alat ke sumber udara tekanan tinggi, dan tutup lubang bolong dengan kain atau tuala. Mulakan alat, ke hadapan dan ke belakang selama 20~30 saat , apabila udara tekanan tinggi disambungkan kepada operasi, minyak pelincir akan dilepaskan dari lubang belakang

3) Selepas digunakan, masukkan alat ke dalam paip masuk tekanan tinggi sekali lagi dan ulangi langkah di atas (2)

2: penghantaran dan penyelenggaraan kumpulan rangka impak


Kesan pada kumpulan bahagian dan pelinciran gear, harus menggunakan mentega yang sesuai atau gris suhu tinggi bergantung pada alat kerja, sepana tork pemacu dan kumpulan kejutan memerlukan masa setengah bulan hingga sebulan untuk melakukan pelinciran dan penyelenggaraan, dan sepana ratchet udara peranti penghantaran dan ratchet sekurang-kurangnya dua kali seminggu atau lebih pelinciran dan penyelenggaraan, langkah asas adalah seperti berikut:

1) Cabut plag paip pengambilan tekanan tinggi alat

2) Tanggalkan skru pada penutup hadapan (atau tanggalkan pemegang hadapan) untuk membersihkan sisa gris di dalam penutup hadapan dan pada kumpulan rangka impak

3) Sapukan jumlah mentega khas atau gris tahan haba yang sesuai pada kumpulan rangka impak, dan kemudian kunci penutup hadapan (atau pemegang).

4) Sambungkan tiub tekanan atas, mulakan picu perlahan-lahan dan jalankan melahu selama 20~30 saat untuk melincirkan keseluruhan unit mekanikal dengan gris

Perkara yang memerlukan perhatian

1) Semasa membuka dan memasang, jangan buka mana-mana bahagian yang tidak memerlukan pembaikan atau penggantian

2) Sila berhati-hati untuk mengelakkan kerosakan pada alatan atau bahagian semasa pembongkaran dan pemasangan

3) Apabila membuka, tiada kekotoran boleh masuk


Dua: penggunaan alat pneumatik perlu diberi perhatian

1) Gunakan di bawah tekanan kerja biasa (0.62MPa), sering menggunakan alat pneumatik di bawah tekanan ultra tinggi, akan mengurangkan hayat perkhidmatan alat pneumatik itu sendiri

2) Sebelum digunakan, periksa keadaan bahagian dan aksesori alat untuk memastikan tiada kerosakan atau kelonggaran; Untuk mengelakkan bahaya atau kecederaan nyawa semasa menggunakan, periksa sama ada tiub tekanan udara rapuh atau rosak. Jika situasi di atas ditemui, sila kemas kini dan gantikannya dengan segera untuk memastikan operasi dan penggunaan selamat

3) Semasa beroperasi, cuba pakai gogal, penyumbat telinga dan topeng untuk menjaga keselamatan mereka sendiri. Jangan memakai pakaian longgar, tudung, tali leher atau perhiasan tangan semasa operasi, supaya tidak terlibat dengan menggerakkan atau memutar bahagian dan menyebabkan bahaya

4) Semasa digunakan, jangan tumbangkan atau hentam alat pneumatik dan paip udara tekanan tinggi, pastikan paip tekanan tinggi tidak terhalang, elakkan lentur atau tarikan berlebihan

5) Jangan sekali-kali menunjuk alat kepada diri sendiri atau orang lain

6) Apabila menggantikan bahagian yang haus, sila gunakan bahagian khas


Tiga: memakai bahagian alat pneumatik

Alat pneumatik dalam penggunaan proses, disebabkan oleh kehilangan biasa, operasi yang tidak betul, atau faktor lain, boleh menyebabkan kegagalan alat kegagalan alat pneumatik secara amnya ditunjukkan kerana alat tidak berputar atau putaran adalah bahagian yang lemah terdedah kepada kegagalan:

1) bahagian kuasa: kerana ia bergantung kepada udara termampat untuk memacu bilah untuk memacu pemutar untuk berputar dan berfungsi, jadi penggunaan proses akan kehilangan bilah dan galas biasa, mudah menyebabkan alat lemah atau tidak bahagian haus berputar: rotor, bilah, plat hujung, galas, kunci separuh bulatan, gelang-O, blok silinder, pin, dll

2) Bahagian penghantaran bergantung pada udara termampat untuk memacu bilah untuk memacu pemutar untuk berputar, dan kemudian berfungsi melalui gear pemutar dan transmisi aci penghantaran. Disebabkan oleh haus dan lusuh gear dan galas dan aksesori lain, alat tidak dapat berputar atau tidak berputar dengan mudah. Gear dan galas yang sepadan adalah bahagian yang haus

3) bahagian pukulan sepana pneumatik dan angin bergantung pada bilah pemanduan udara termampat untuk memacu putaran pemutar, pemutar didorong pada bahagian kerja, kerana aci tamparan, sekeping tamparan, seperti bahagian mekanikal haus, pecah, boleh menyebabkan alat tidak memusingkan atau memutar bahagian kelemahan: aci pukulan, blok pukulan (tukul), kotak pukul (bilik, pin pukulan

4) Bahagian pengambilan adalah disebabkan oleh haus dan lusuh biasa atau sebab lain, mengakibatkan haus dan lusuh pengambilan dan aksesori lain. Bahagian yang mudah patah ialah: antara muka masukan, spring, rod bicu, cincin-O dan gasket pengedap

5) Bahagian suis yang terdedah ialah: pencetus, pin, bola keluli (injap udara), dsb

6) Disebabkan oleh haus atau lompatan bola keluli kedudukan dan keretakan injap pertukaran udara, kedudukan gear tidak tetap apabila alat berfungsi. Kawalan positif dan negatif injap undur mempunyai fenomena pergerakan siri sedikit. Bahagian yang haus ialah: bola keluli, skru pengunci, injap pertukaran udara, pembukaan dan penutup gear, dsb