ሁሉም ምድቦች

የኩባንያ ዜና

መነሻ ›ዜና እና ብሎግ>የኩባንያ ዜና

የአየር ግፊት መሣሪያዎች ጥገና

ጊዜ 2015-07-23 Hits: 284

በመጀመሪያ ፣ YOTO pneumatic tool series ስለመረጡ እናመሰግናለን። የመሳሪያዎችዎን ቀልጣፋ አጠቃቀም እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ለማረጋገጥ እባክዎ ከመጠቀምዎ በፊት ይህንን መመሪያ ያንብቡ። ለተለየ ምርት ጥገና እባክዎን በሚከተለው ገጽ ላይ ያለውን የምስል መግለጫ ይመልከቱ ምርቱ ወደ መደበኛው የሥራ ሁኔታ አልተመለሰም, እባክዎን ወደ ባለሙያ የጥገና ሠራተኞች ይደውሉ ወይም YOTO ቻይናን ያነጋግሩ: 021-68182950


መ: በመዋቅሩ ውስጥ የሳንባ ምች መሳሪያዎች የዕለት ተዕለት የጥገና ሥራ በዋናነት በሁለት ክፍሎች ይከፈላል

1: የአየር ሞተር ክፍሉን ቅባት የኃይል ክፍል ከመጠቀም በፊት እና በኋላ መሳሪያውን በመሳሪያው አየር ማስገቢያ ከ 3 እስከ 4 ጠብታዎች ልዩ የሳንባ ምች ጥገና ዘይት በመጠቀም የውስጥ ምላጭን ለመቀነስ ፣ አገልግሎቱን ያራዝማል። የመሳሪያው ህይወት, መሰረታዊ ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው.

1) ከመጠቀምዎ በፊት የመሳሪያውን ከፍተኛ ግፊት ማስገቢያ ቱቦ ይንቀሉ

2) ከመግቢያው በይነገጽ ውስጥ ለሳንባ ምች መሳሪያዎች 3 ~ 5 ጠብታዎች ፈሳሽ ዘይት ይጨምሩ ። መሳሪያውን ከከፍተኛ የአየር ግፊት ምንጭ ጋር ያገናኙ ፣ እና የአየር ማስወጫ ቀዳዳውን በጨርቅ ወይም ፎጣ ይሸፍኑት ። መሳሪያውን ይጀምሩ ፣ ወደፊት እና ወደኋላ ለ 20 ~ 30 ሰከንዶች , ከፍተኛ-ግፊት አየር ከኦፕሬሽኑ ጋር ሲገናኝ, የሚቀባው ዘይት ከጀርባው ጉድጓድ ውስጥ ይወጣል.

3) ከተጠቀሙ በኋላ መሳሪያውን እንደገና ወደ ከፍተኛ ግፊት ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ ያስገቡ እና ከላይ ያሉትን እርምጃዎች ይድገሙት (2)

2: ማስተላለፊያ እና ተጽዕኖ ፍሬም ቡድን ጥገና


በቡድን እና በማርሽ ቅባት ላይ ተፅእኖ ፣ ተስማሚ ቅቤ ወይም ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ቅባት እንደ ሥራው መሳሪያዎች ላይ በመመርኮዝ ፣ የድራይቭ ዊንች እና ድንጋጤ ቡድን ቅባት እና ጥገና ለማድረግ ከግማሽ ወር እስከ አንድ ወር ጊዜ ያስፈልጋቸዋል ፣ እና የአየር ራት ዊንች ያስፈልጋቸዋል። የማስተላለፊያ እና የጭስ ማውጫ መሳሪያ ቢያንስ በሳምንት ሁለት ጊዜ ወይም ከዚያ በላይ ቅባት እና ጥገና, መሰረታዊ እርምጃዎች እንደሚከተለው ናቸው.

1) የመሳሪያውን ከፍተኛ ግፊት ማስገቢያ ቱቦ ይንቀሉ

2) ከፊት ሽፋኑ ውስጥ ያለውን የቀረውን ቅባት እና በተፅዕኖው ፍሬም ቡድን ላይ ለማፅዳት በፊት ሽፋኑ ላይ ያሉትን ዊንጮችን ያስወግዱ (ወይም የፊት እጀታውን ይክፈቱ) ።

3) ተገቢውን መጠን ያለው ልዩ ቅቤ ወይም ሙቀትን የሚቋቋም ቅባት በተፅዕኖው ፍሬም ቡድን ላይ ይተግብሩ እና የፊት ሽፋኑን (ወይም እጀታውን) ይቆልፉ።

4) የላይኛውን የግፊት ቱቦ ያገናኙ ፣ ቀስቅሴውን በቀስታ ያስጀምሩ እና ለ 20 ~ 30 ሰከንድ ስራ ፈት ያካሂዱ መላውን ሜካኒካል ክፍል በቅባት ይቀቡ።

ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች

1) በሚፈርስበት እና በሚሰበሰብበት ጊዜ, ጥገና እና መተካት የማይፈልጉትን ክፍሎች አይሰብስቡ

2) እባኮትን በሚፈታበት እና በሚገጣጠሙበት ወቅት በመሳሪያዎች ወይም ክፍሎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ጥንቃቄ ያድርጉ

3) በሚበተኑበት ጊዜ, ምንም ቆሻሻዎች ወደ ውስጥ አይገቡም


ሁለት: የሳንባ ምች መሳሪያዎችን መጠቀም ትኩረት መስጠት አለበት

1) በመደበኛ የሥራ ግፊት (0.62MPa) መጠቀም ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ግፊት የአየር ግፊት መሳሪያዎችን ይጠቀሙ ፣ የሳንባ ምች መሣሪያውን የአገልግሎት ሕይወት በእጅጉ ይቀንሳል ።

2) ከመጠቀምዎ በፊት የመሳሪያውን ክፍሎች እና መለዋወጫዎች ሁኔታ ምንም ጉዳት ወይም ልቅነት አለመኖሩን ያረጋግጡ ፣ በሚጠቀሙበት ጊዜ አደጋን ወይም የህይወት ጉዳትን ለማስወገድ የአየር ግፊት ቱቦው ደካማ ወይም የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ ። ከላይ ያለው ሁኔታ ከተገኘ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራር እና አጠቃቀምን ለማረጋገጥ እባክዎን ወዲያውኑ ያዘምኑ እና ይተኩት።

3) ቀዶ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ የራሳቸውን ደህንነት ለመጠበቅ መነጽሮችን, የጆሮ ማዳመጫዎችን እና ጭምብሎችን ለመልበስ ይሞክሩ. በሚንቀሳቀሱበት ወይም በሚሽከረከርበት አካል ውስጥ ላለመሳተፍ እና አደጋን ላለመፍጠር ፣ ለስላሳ ልብስ ፣ ሹራብ ፣ ማሰሪያ ወይም የእጅ ጌጣጌጥ አታድርጉ

4) በአገልግሎት ላይ የሳንባ ምች መሳሪያዎችን እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የአየር ቧንቧን አያንኳኩ ወይም አይነኩ ፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው ቧንቧ እንዳይደናቀፍ ያድርጉት ፣ መታጠፍ ወይም ከመጠን በላይ መጎተትን ያስወግዱ

5) በእራስዎ ወይም በሌሎች ላይ መሳሪያዎችን በጭራሽ አይጠቁሙ

6) የተበላሹ ክፍሎችን ሲቀይሩ, እባክዎ ልዩ ክፍሎችን ይጠቀሙ


ሶስት፡ የሳንባ ምች መሳሪያዎች ክፍሎችን መልበስ

በሂደቱ አጠቃቀም ላይ የሳንባ ምች መሳሪያዎች በመደበኛ ኪሳራ ፣ ተገቢ ባልሆነ አሠራር ወይም ሌሎች ምክንያቶች ወደ መሳሪያ ውድቀት ሊያመራ ይችላል pneumatic መሣሪያ አለመሳካት በአጠቃላይ መሣሪያው አይሽከረከርም ወይም ማሽከርከር ለውድቀት የተጋለጡ ደካማ ክፍሎች ነው ።

1) የኃይል ክፍል: ይህ rotor ወደ ማሽከርከር እና ሥራ ለማሽከርከር ስለት ለመንዳት የታመቀ አየር ላይ የተመረኮዘ ነው, ስለዚህ የሂደቱ አጠቃቀም ምላጭ እና ተሸካሚዎች መካከል መደበኛ ኪሳራ ይሆናል, መሣሪያው ደካማ ወይም ያልሆኑ መንስኤ ቀላል ይሆናል. የሚሽከረከሩ የመልበስ ክፍሎች፡ rotor፣ ምላጭ፣ የመጨረሻ ሳህን፣ መሸከም፣ ከፊል ክብ ቁልፍ፣ ኦ-ring፣ ሲሊንደር ብሎክ፣ ፒን፣ ወዘተ.

2) የማስተላለፊያው ክፍል በተጨመቀው አየር ላይ ተመርኩዞ ምላጩን ለመንዳት የ rotor መሽከርከርን ለመንዳት እና ከዚያም በ rotor gear እና ማስተላለፊያ ዘንግ ማስተላለፊያ በኩል ይሰራል. በማርሽ እና በመያዣዎች እና ሌሎች መለዋወጫዎች መበላሸትና መቀደድ ምክንያት መሳሪያው መሽከርከር አይችልም ወይም በቀላሉ አይሽከረከርም። ማርሽ እና የሚዛመደው መያዣ የሚለብሱት ክፍሎች ናቸው

3) ንፉ ክፍል pneumatic የመፍቻ እና ነፋስ ወደ rotor ሽክርክር ለመንዳት የታመቀ አየር መንዳት ምላጭ ላይ ተመርኩዘው ናቸው, የ rotor ሥራ ክፍል ላይ ተነዱ, ምክንያቱም ንፉ የማዕድን ጉድጓድ, ንፉ ቁራጭ, እንደ ሜካኒካል ክፍሎች መልበስ, ስብራት እንደ, መሣሪያ ሊያስከትል ይችላል. የድክመት ክፍሎቹን አያዞርም ወይም አያሽከረክርም-የመምታት ዘንግ ፣ መዶሻ (መዶሻ) ፣ ሳጥንን (ክፍል ፣ የፒን ምት)

4) የመቀበያ ክፍሉ በተለመደው መበላሸት እና መበላሸት ወይም በሌሎች ምክንያቶች የተነሳ የመመገቢያ እና ሌሎች መለዋወጫዎች መበላሸት እና መበላሸት ያስከትላል። የስብራት ተጋላጭ ክፍሎቹ፡ የመግቢያ በይነገጽ፣ ስፕሪንግ፣ የጃኪንግ ዘንግ፣ ኦ-ring እና የማተሚያ ጋኬት ናቸው።

5) የመቀየሪያው ተጋላጭ ክፍሎች-ቀስቃሽ ፣ ፒን ፣ የብረት ኳስ (የአየር ቫልቭ) ወዘተ ናቸው

6) የአቀማመጥ ብረት ኳስ በመልበስ ወይም በመዝለል እና የአየር ለውጥ ቫልቭ ስብራት ምክንያት መሳሪያው በሚሠራበት ጊዜ የማርሽ ቦታው አይስተካከልም ። የተገላቢጦሽ ቫልቭ አወንታዊ እና አሉታዊ ቁጥጥር ትንሽ ተከታታይ የእንቅስቃሴ ክስተት አለው። የሚለበሱት ክፍሎች፡- የብረት ኳስ፣ የመቆለፊያ ስፒር፣ የአየር ለውጥ ቫልቭ፣ የማርሽ መክፈቻና መዝጊያ ወዘተ ናቸው።


ትኩስ ምድቦች